Menyambut musim libur Lebaran dan mudik, PT Isuzu Astra Motor Indonesia menggelar program Mudik eXcitingg untuk pemilik Isuzu Elf, MU-X, dan Panther.
Program ini berlangsung di seluruh jaringan bengkel resmi Isuzu di Indonesia.

Program ini dilakukan untuk memberikan ketenangan kelancaran dan kenyamanan kepada pelanggan Isuzu selama menempuh perjalanan mudik ke kampung halaman.

“Isuzu sebagai salah satu produsen kendaraan favorit bagi para pemudik, sadar betul dan tidak lupa untuk berpartisipasi pada ritual pulang kampung ini. Kami berharap program ini dapat menjadikan acara pulang Anda menjadi aman dan nyaman,” ujar Yohannes Nangoi, President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia.

Mudik eXciting bersama Isuzu ini diantaranya berupa pemeriksaan kendaraan gratis, diskon 10 persen, untuk spare part perawatan berkala sesuai buku servis, diskon jasa 15 persen, serta gratis 1 buah T-shirt untuk pembelian spare part minimal Rp 500.000 dan berlaku kelipatannya.

Saat ini Isuzu memiliki 111 outlet, 239 jaringan bengkel dan 2.228 parts shop yang tersebar di 345 kota di Indonesia. Isuzu baru juga memiliki 11 part depo yang berada di Samarinda, Banjarmasin, Medan, Pekanbaru, Surabaya, Makassar, Semarang, Manado, Bali, Lampung, dan Palembang.

Selain itu, Isuzu siap dengan layanan spare part 1 x 24 jam atau gratis dan tim field advisor yang akan membantu customer di lapangan.

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) hari ini mengumumkan kinerja tahunan yang dicapai 2013 lalu.

Pasar otomotif Indonesia 2013 mengalami pertumbuhan 10,2%, meskipun tidak setinggi tahun sebelumnya. Bahkan menurut IAMI, di segmen kendaraan komersial nasional tidak mengalami kenaikan yang sangat signifikan akibat melemahnya permintaan terhadap kendaraan jenis pikap 4WD, light truck dan medium truck.

Supranoto, Marketing Director Light Comercial Vehicle IAMI mengatakan hal ini merupakan imbas dari semakin lesunya bisnis di sektor pertambangan terutama batu bara yang hingga tahun ini masih akan berlanjut. 

Meskipun demikian Isuzu menunjukkan performanya yang cukup baik di tahun 2013 lalu dengan penjualan sebanyak 31.527 unit kendaraan komersial dengan kenaikan pangsa pasar dari 16,2% pada 2012, menjadi 17,3% pada 2013, semantara Isuzu giga dari 9,2% menjadi 10,6%.

Performa penjualan Isuzu ini didorong oleh kehadiran produk baru yang pada tahun lalu meluncurkan sebanyak 15 varian yang terdiri dari tiga varian Elf, lima varian Giga, dan enam varian All-New Isuzu D-Max.

"Disaat lesunya bisnis batu bara, Isuzu akhirnya men'switch' target pasar ke sektor lain pada 2012 seperti infrasruktur, perkebunan dan consumer goods, dan Alhadulillah akhirnya kita berhasil, malah naik marketshare-nya di tengah situasi bisnis yang lagi turun."

Menurutnya, Di sektor infrastruktur ke depannya masih akan terus bertumbuh. Pasanya di infrastruktur itu sendiri juga memiliki banyak turunan, di antaranya properti dan pembangunan jalan yang tentu akan banyak membutuhkan truk untuk megangkut semen atau pasir serta material bangunan.

Setelah infrastruktur berkembang akan menyusul kebutuhan lainnya. Dengan adanya jalan ke pelosok yang semakin dekat dengan sentra-sentra agribisnis tentunya akan membutuhkan truk sebagai alat penunjang pengiriman. Begitu pula dengan sektor consumer goods.

Isuzu Tetap Pertahankan Tampang Panther

Nama Isuzu Panther di pasar otomotif Indonesia seolah menjadi legenda, terutama berkat aplikasi mesin dieselnya yang irit dan bandel. Namun, usia desain dan teknologi Panther saat ini sudah terbilang usang dan masih belum akan dirombak. Hal ini membuat pamornya mulai menurun.

Bahkan di pasar pikap, Panther juga kalah bersaing dengan model low sekelas Mega Carry atau Gran Max. “Pikap kami menurun, sekitar 18 persen dari tahun lalu. Karena modelnya memang sudah usang. Padahal pasar pikap tahun ini naik 4,4 persen. Yang naik sekelas Carry dan Gran Max,” jelas oleh Edi J Oekasah GM Marketing IAMI pekan lalu. Sayangnya, belum ada keinginan untuk meremajakan modelnya. “Panther belum diupgrade tahun ini, kami masih konsentrasi di pasar truk.

Bahkan dalam enam bulan ini akan ada 11 model truk baru,” ujarnya. Edi melanjutkan, “Padahal seperti diketahui, dalam mengembangkan sebuah model, membutuhkan sumber daya yang besar dan waktu yang panjang.” Selain masih berkonsentrasi pada pengembangan model truk, sumber daya mereka juga tengah bekerja dalam pembangunan pabrik. “Sehingga sumber daya manusia yang kami miliki belum sempat menangani pengembangan Panther